Durante una entrevista en un medio de comunicación, Humberto Morales, senador por Juntos por el Perú (JP), se refirió al aumento de los precios de los combustibles en el país y señaló que existe un monopolio por parte de la empresa Repsol.
Textualmente, el senador indicó lo siguiente: “Uno de los temas que preocupa […] es el incremento del combustible y el alza del precio de vida. Eso es desesperante. Y sigue subiendo. Repsol sigue teniendo el monopolio. Sigue subiendo”.
Esto es falso. Además de la estatal PetroPerú, empresas privadas como la Corporación Primax, Mobil Petroleum, Pluspetrol y Valero Perú que importan hidrocarburos desde el extranjero también compiten en el mercado de combustibles en el país.
En las diversas etapas del negocio de los combustibles en el Perú –importación, producción y distribución– participan más de 20 empresas. Por ende, no existe un monopolio de Repsol.
El Perú es un país importador de hidrocarburos, compuestos químicos que, refinados, se convierten en combustible, como se detalló en una verificación anterior de PerúCheck.
De hecho, el combustible líquido importado cubre cerca del 85% de la demanda nacional, de acuerdo con datos publicados en reportes del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin), de PerúPetro y de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) correspondientes al mes de julio de 2026.
“La demanda nacional requiere aproximadamente de 217.000 barriles de petróleo por día calendario y el Perú produce cerca de 40.000. La diferencia es lo que importa. Las grandes refinerías del país no se dan abasto para producir toda la demanda de combustibles; entonces, se tiene que importar productos”, indicó a este medio el especialista Ricardo Bisso, ingeniero petroquímico por la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) y exmiembro de la Comisión de Seguridad Energética del CDL-CIP.
Las principales empresas encargadas de la producción de combustibles líquidos a nivel local son Petróleos del Perú S.A. ―empresa estatal conocida como Petroperú, que cuenta con cuatro refinerías operativas (Talara, Conchán, Iquitos y El Milagro)― y Relapasa, empresa de la compañía multinacional de origen español Repsol, la cual cuenta con la refinería La Pampilla.
Con base en datos expuestos en el informe ‘Estudio de mercado sobre combustibles líquidos y gas licuado de petróleo en el Perú’, del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi), publicado el último 15 de septiembre, en 2025, a través de la refinería La Pampilla, el Grupo Repsol produjo 82,6 MBPD de combustibles líquidos. Dicha cantidad representó el 56% del total de combustibles líquidos producidos en el país.
En tanto, Petroperú produjo 66,6 MBPD (miles de barriles por día), con lo cual concentró el 44% del total producido a nivel nacional.
En detalle, la producción de combustibles de las refinerías se concentró principalmente en diésel (49%) y en gasolinas/gasoholes (29%).
De acuerdo con el informe de Indecopi, la empresa Pluspetrol también produce diésel. Sin embargo, a diferencia de Petroperú y Repsol ―empresas que cuentan con refinerías especializadas―, Pluspetrol produce volúmenes reducidos en su planta de fraccionamiento de líquidos de gas natural ubicada en Pisco.
Según datos registrados en el Anuario Estadístico de Hidrocarburos 2024 del Ministerio de Energía y Minas (Minem), en todo el 2024 Pluspetrol produjo 1.897.900 barriles de diésel B5-S50 y 1.151.800 barriles de diésel 2 (hoy denominado diésel B5).
Por otro lado, de manera secundaria y en cantidades reducidas, las refinerías también producen gas licuado de petróleo (GLP), un combustible de uso doméstico (balones de gas), usado también para brindar energía a vehículos particulares y taxis.
La producción a gran escala de GLP se da en las plantas de fraccionamiento. De acuerdo con el informe del Indecopi, en 2025 estas produjeron 34,5 MBPD de GLP y, de ese total, la empresa Pluspetrol Perú Corporation generó el 97%, mientras que el 3% restante fue producido por las empresas Aguaytía, GMP, Savia-PGP y Unna Energía.
Así, son siete las empresas que en el Perú producen combustibles de diverso tipo, por lo que, al menos desde el rubro de la producción, en el Perú no hay un monopolio de combustibles, como señaló el senador de Juntos por el Perú Humberto Morales.
En su informe, el Indecopi da cuenta que la producción nacional de crudo de petróleo no cubre la demanda necesaria para la producción de combustibles y, por ende, se recurre a la importación de petróleo crudo de otros países.
En 2025, Repsol y Petroperú importaron 111 MBPD de petróleo crudo.
Paralelamente, Repsol, Petroperú y otras empresas del sector privado importan también otros hidrocarburos, como el GLP, además de insumos, productos intermedios y productos terminados.
Durante ese mismo año, las importaciones de productos terminados se concentraron en diésel (56%), GLP (24%), gasolinas (9%) y turbo Jet A1 (8%).
IMPORTADOS. Principales combustibles importados en el Perú durante el 2025. IMAGEN. Indecopi.