Tras el atropello y posterior muerte de una mujer en la Vía Expresa Sur, la Municipalidad de Lima inició el armado de cuatro puentes peatonales provisionales para instalarlos y así permitir el paso de los vecinos de un extremo al otro de la vía. También se planea la construcción de puentes definitivos.
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La Municipalidad de Surco había señalado que dicha muerte se pudo evitar, pues recordó que solicitó en “reiteradas oportunidades” a la MML que adopte medidas de seguridad. Incluso, afirmó que le hizo “constantes advertencias” sobre el riesgo que representa la mencionada vía para los peatones. Por ello, consideró que dicha muerte es consecuencia de dicha “inacción”.
Ante esto, el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, señaló que había conversado con su par de Surco, Carlos Bruce, para informarle sobre la instalación de los puentes provisionales.
Las personas avanzan de manera rápida en los cruces de la Vía Expresa Sur. (Foto: Fernando Sangama/El Comercio)
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La instalación de los puentes peatonales definitivos forma parte de la tercera etapa del proyecto Vía Expresa Sur. Según la Municipalidad de Lima, la primera fase comprendió la recuperación de los espacios públicos, mientras que la segunda etapa consistió en la habilitación de las vías auxiliares y principales (troncales), además de las obras en la avenida Paseo La Castellana.
La ubicación de los puentes peatonales provisionales
Pablo Paredes Ramos, presidente del Directorio de la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape), indicó a El Comercio que la colocación de los puentes provisionales se iniciará la siguiente semana y concluirá en 15 días. Se trata de estructuras metálicas modulares rápidas de montar y de uso exclusivo para los peatones.
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Confirmó que las estructuras provisionales, que estarán ubicadas cerca de donde se construirán los puentes definitivos, serán colocadas en los cruces de las avenidas República de Panamá y Paseo de la Castellana; entre la Av. Paseo de la Castellana y la Av. Ayacucho; entre la Av. Ayacucho y la Av. Surco; y entre la Av. Surco y la Av. Los Próceres.
La Municipalidad de Lima ya determinó los puntos donde serán colocados los puentes peatonales provisionales. (Foto: Emape)
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El funcionario indicó que las ubicaciones de los puentes definitivos se han establecido en función al conteo del tránsito y los viajes de las personas, así como por las opiniones de los dirigentes vecinales de las zonas cercanas. Enfatizó que también se ha tomado en cuenta la ubicación de colegios, iglesias y establecimientos de los alrededores.
Detalló que la construcción de los cuatro puentes definitivos se iniciará en 30 días calendario y se terminarían en cuatro meses. Actualmente se desarrollan los estudios de ingeniería. Dichos puentes serán de concreto armado y tendrán estructuras metálicas en las vigas de acero y los pilares. También contarán con escaleras de concreto, ascensores, reductores de velocidad en los cruces peatonales hacia los puentes, señalización horizontal y vertical, y muros jersey de protección vial.
Remarcó que se proyecta construir dos puentes de concreto adicionales, pero las obras comenzarán en 90 días y estarán ubicados entre la Av. Próceres y la Panamericana Sur.
La implementación de los puentes peatonales provisionales en la Vía Expresa Sur concluirá en 15 días. (Foto: Emape)
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Paredes Ramos indicó que la implementación de los puentes peatonales provisionales y la construcción de los puentes definitivos demandarán una inversión de 20 millones de soles.
Por otra parte, indicó que en cinco meses se iniciará la construcción de los viaductos elevados y se contempla que los trabajos terminen a fines del 2026.
Se necesitan seis puentes peatonales en la Vía Expresa Sur, indicó el alcalde de Surco
Carlos Bruce, alcalde de Surco, indicó a El Comercio que se necesitan seis puentes peatonales a lo largo de la Vía Expresa Sur, pero consideró como “un avance” que se instalen cuatro estructuras provisionales. Recordó que su comuna le sugirió a la Municipalidad de Lima la ubicación de dichas plataformas.
Destacó que los puentes definitivos tengan ascensores, ya que son mejores que las rampas, especialmente para las personas con movilidad reducida, pero dijo esperar que los mantengan operativos, en buen estado y con mantenimiento constante.
Los cruces peatonales en la Vía Expresa representan un peligro para los transeúntes. (Foto: Fernando Sangama/El Comercio)
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Bruce planteó la implementación de pases peatonales seguros, así como carteles que informen de su ubicación, a fin de que los vehículos reduzcan su velocidad. También indicó que se debe colocar señalización en dichos pases.
Aseguró que la muerte de una vecina en la Vía Expresa Sur hizo que la MML adelante la ejecución de puentes peatonales definitivos y la implementación de estructuras provisionales. Recordó que días atrás el Concejo de Surco aprobó exigir al municipio capitalino acelerar las obras.
