Frente al panorama de incertidumbre electoral, a la espera del resultado presidencial para el próximo quinquenio, las compañías en el país apuntan a la prudencia al decidir las próximas inversiones, aunque también vislumbran potencial para que se mantenga la senda de crecimiento. Esta fue una de las principales reflexiones de los panelistas en el espacio ‘El tablero económico del ciclo político’ en el Día1 Summit, organizado por El Comercio.
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Para Christel Achata, CFO de Latam Perú, es natural que en el actual proceso electoral haya una cuota de incertidumbre y, con ello, cautela en las decisiones de inversión y de asignación de recursos. Ello no frena la economía, añadió.
“Para Latam, el Perú sigue siendo un mercado estratégico”, indicó.
La ejecutiva señaló que se toman en cuenta factores como la demanda, necesidades de conectividad y sostenibilidad. Además, sostuvo que el Estado tiene un rol clave para definir reglas claras y predictibles que generen confianza empresarial.
En medio del conflicto bélico en Medio Oriente entre Estados Unidos-Israel e Irán, y ante el alza en los precios de los combustibles, Achata indicó que desde la compañía se están tomando decisiones con cautela, cuidando la caja financiera.
En esta situación, se viene revisando el portafolio de inversiones de manera temporal y priorizando los aspectos estratégicos, incluyendo la adquisición de flota. Añadió que el objetivo de Latam Airlines es continuar con la línea de crecimiento del sector.
En el Perú, comentó, se van a recibir los primeros aviones Airbus 321XLR. “Para el Perú sería una oportunidad única de dar un salto grande si logramos traer esos aviones, porque podríamos conectar Lima con una serie de destinos de Norteamérica a los que nunca hemos volado de manera directa”, expresó Achata.
Dos factores que pueden definir el próximo quinquenio, añadió, son el nuevo estándar en el precio de los combustibles y las condiciones de competitividad que tenga el mercado peruano.
En el caso de Backus, Gallegos indicó que en el Perú, la compañía identifica potencial de crecimiento en cuanto a demanda de cerveza. “El consumo per cápita del Perú es 30% menos que el de México y Colombia, 20% menos que Chile, entre 50% y 80% menos que en Alemania. El año pasado cerramos con crecimiento en volumen después de muchos años de decrecimiento”, expresó.
Gallegos sostuvo que la compañía cervecera se encuentra en un “escenario de prudencia activa”, sin estar en una expansión ofensiva o defensiva.
Por su parte, Orihuela señaló que para el grupo América Móvil, el Perú también es un mercado estratégico. En la actual coyuntura, indicó que se busca un equilibrio en las inversiones.
Añadió que la irrupción de la inteligencia artificial ha generado un crecimiento de los costos en los elementos tecnológicos. Además, apuntó que se tiene que acelerar el despliegue de cobertura de la tecnología 5G a nivel urbano y rural.
Hacia el final del bloque, Gallegos comentó que se requiere predictibilidad regulatoria para las inversiones. Agregó que se debe trabajar en cambiar la ‘tramitología’ y mejorar la confianza y el diálogo entre el sector público y privado.
Achata consideró que se necesita la formalización de una política de Estado diseñada para el sector aéreo, con objetivos comunes con los distintos actores que participan en esta actividad. A ello se suma la necesidad de contar con estabilidad regulatoria y reglas claras.
Además, dijo, se necesita priorizar con urgencia la inversión en la infraestructura de los aeropuertos en regiones del país, y revisar el caso de Cusco por los obstáculos que puede enfrentar un visitante a la hora de planear su viaje, como la saturación del aeropuerto en dicha región, y el servicio de buses y las entradas a Machu Picchu.
Orihuela agregó que también se necesita trabajar en destrabar la regulación y no generar fricciones en el sector telecomunicaciones.
