El Gobierno volvió a poner en revisión cómo se financiará la Nueva Carretera Central, una de las obras de infraestructura más ambiciosas del país, debido a su elevado costo y a las limitaciones del presupuesto público. La ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, sostuvo que asumir el proyecto íntegramente con recursos del Estado no es viable y podría afectar la atención de otras necesidades urgentes.
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La discusión sobre el financiamiento se produce en un contexto complejo para la gestión del proyecto. Según informó El Comercio, Provías Nacional resolvió de manera unilateral el contrato con PMO Vías, la oficina de gestión de proyectos integrada por empresas francesas que brindaba asistencia técnica a iniciativas como la Nueva Carretera Central, la Vía Expresa Santa Rosa y el puente de acceso al nuevo aeropuerto Jorge Chávez.
La decisión abrió la posibilidad de nuevos arbitrajes internacionales contra el Estado, debido a los términos en los que se dio la anulación del contrato, y volvió a poner bajo la lupa la forma en que se vienen administrando proyectos de gran envergadura. Especialistas advirtieron que este tipo de controversias contractuales puede traducirse en retrasos, mayores costos y riesgos legales adicionales para el país.
Miralles sostuvo que no existen precedentes de una obra de esta magnitud financiada íntegramente con presupuesto público y advirtió que insistir en ese esquema podría impedir que el proyecto llegue a completarse. En ese sentido, indicó que el MEF evalúa alternativas para evitar que la Nueva Carretera Central quede inconclusa.
