Es inminente el ingreso de la autorización del taxi colectivo en Lima. Ya se autorizó en regiones y existen varios intereses en el sector político que están a favor del ingreso del taxi colectivo en la capital. Los taxis colectivos llevan muchos años de existencia, pero lo que buscan ahora es institucionalizarlos para evitar papeletas.
Además, los colectiveros informales buscan inscribir su partido político con el impulso de diversas federaciones. En sus chats de coordinación, a los cuales El Comercio logró ingresar, ellos dicen abiertamente que su objetivo es legalizar el taxi colectivo en Lima.
Y a todo esto, podemos sumar que existen seis proyectos de ley en el Congreso con este mismo objetivo. En regiones, desde que se aprobó el taxi colectivo en diciembre del 2020, se empezó a disparar la cifra de accidentes en estos vehículos.
Otro gran problema es que nuestro transporte público no tiene vía exclusiva. Es decir, tienen que estar peleando por la ruta.
¿Por qué no tener en Lima un corredor segregado como lo hay en varias capitales del mundo? Entre 65% y 70% de los viajes se hacen por transporte público, ¿por qué no se prioriza un corredor segregado?
Pero no como lo viene haciendo la ATU donde, una cuadra antes del paradero, pone unos conos donde se meten los colectivos.
