`; document.body.appendChild(modalWrapper); let figcaption = modalWrapper.querySelector(«figcaption»); if(figcaption) figcaption.style.display=»none»; modalWrapper.querySelector(«.s-multimedia__close-modal»).addEventListener(«click»,()=>{modalWrapper.remove(); e.style.display=»flex»; if(caption) caption.style.display=»block»;});})})});});
El proyecto beneficiará a más de 1.78 millones de usuarios al año que utilizan estos puntos de embarque. También se mejorarán paraderos clave como Amancaes, que conecta el Rímac con Lima Norte y el centro de la ciudad; Prolongación Tacna, en el Cercado de Lima; y Caja de Agua, que articula la movilidad entre San Juan de Lurigancho y el Rímac mediante el corredor Azul.
Asimismo, se intervendrán macroparaderos del corredor Morado, como el paradero Central, uno de los más concurridos del sistema, y el paradero Mercado de Flores, ubicado en una zona comercial del Rímac cercana a puntos emblemáticos como la Alameda Chabuca Granda, la Basílica Santuario Santa Rosa de Lima y la Plaza de Acho.
La ATU precisó que el diseño y la planificación de estas obras se realizan conforme a los lineamientos de la “Guía de paraderos de los servicios de transporte regular del Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao”, aprobada en mayo de 2024.
Con estas intervenciones, la entidad busca mejorar la experiencia de viaje, reforzar la seguridad y promover un sistema de transporte más inclusivo y ordenado en la capital.
